Pages: [1] 2 3 ... 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Re: ++E39TT project++  (Read 6664 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
jan_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,486



« on: August 08, 2010, 12:02:14 AM »

ฝากดูแลรถเก่าๆของผมคันนึงนะครับพี่ adit

แล้วจะแวะเข้าไปดูนะครับพี่ 
Logged
jan_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,486



« Reply #1 on: August 27, 2010, 12:49:52 AM »

วันนี้ไปรับรถมาแล้วครับ

ยังไงเดี๋ยวขอไปลองขับแบบเต็มๆก่อนนะครับ แล้วจะมารีวิวให้อ่านกันนะครับ พร้อมผล Dyno Test Before & After อีกทีนะครับ

แต่เท่าที่ลองเหยียบๆดู kick down แล้วรอบกวาดไวมากครับ แล้วก็ไปถึง 200km/hr ได้เร็วขึ้นครับ 

Logged
oat_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,558



« Reply #2 on: August 27, 2010, 01:11:29 AM »

วันนี้ไปรับรถมาแล้วครับ

ยังไงเดี๋ยวขอไปลองขับแบบเต็มๆก่อนนะครับ แล้วจะมารีวิวให้อ่านกันนะครับ พร้อมผล Dyno Test Before & After อีกทีนะครับ

แต่เท่าที่ลองเหยียบๆดู kick down แล้วรอบกวาดไวมากครับ แล้วก็ไปถึง 200km/hr ได้เร็วขึ้นครับ 


โว้ววววววว อยากลองนั่งรถแรงมั่งจัง     
Logged
Kim R.
Verified Member
***
Online Online

Posts: 1,113


Eurosquad


« Reply #3 on: August 27, 2010, 07:49:35 AM »

รอชมเลยครับ  ท่าทางมันส์
Logged

por75
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 598


08-1822-0694


WWW
« Reply #4 on: August 27, 2010, 10:48:58 AM »

ได้ลองนั่งมาแล้วครับ... รอให้คุณแจน run-in ครบ 1,000 kms. แล้วคงจะได้เห็นกราฟ Dyno กัน

step นี้คงเป็นทางออกที่ดีสำหรับ 2300cc ที่ต้องการ torque เพิ่มอย่างเห็นได้ชัด สำหรับงบที่ลงตัว... 
Logged

Ohh_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 443


ESS Twin screw...Debut !


WWW
« Reply #5 on: August 27, 2010, 11:12:40 AM »

 ...รอติดตามอยู่ครับ...

ปล: อยากเห็นรูปในห้องเครื่องจัง...ช่วยจัดให้หน่อยดิคุณแจน...
Logged

to be continued......
Silhouette
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 367


Boosting a Bimmer is not a Crime!


« Reply #6 on: August 27, 2010, 11:14:25 AM »

โอ้ว น่าสนใจจริงๆ, ตอนนี้ Boost อยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ?

กะว่าจะขับเดิมๆไปซักพัก แต่เห็น Project แบบนี้ออกมาแล้วทำให้คันจริงๆ   
Logged


'01 - E39 523i M52 2400cc | Manual Transmission (M3 3.0) | Alpina B10 Rear Axle | CarPC/iBus interface | Exotic Tuning Front Lip | Alpina D10 Rear Lid Spoiler | Wolf3D Standalone ECU | Holset HX35 Soon!!
adit9999
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 123


A.Motors Group


WWW
« Reply #7 on: August 27, 2010, 12:02:49 PM »

โอ้ว น่าสนใจจริงๆ, ตอนนี้ Boost อยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ?

กะว่าจะขับเดิมๆไปซักพัก แต่เห็น Project แบบนี้ออกมาแล้วทำให้คันจริงๆ   


ตอบแทนหละกันอันนี้ ถือว่า เป็น Stage 1 แค่นั้น Boost 0.4Bar นะ กำลังอัด เดิมๆ เลย แต่ MAP กล่องใหม่ หมด
A/F สวย inter มอง ไม่ เห็น หรอก เพราะว่า ซ่อน อยู่ ใน ซุ้ม ล้อ Boost ไปถึง 0.6 ได้ ถ้า ฉีดน้ำช่วย
แต่ ถ้าจะ Boost สัก 0.8 Bar ต้อง decompression มาที่ 9.5:1 ก็จะ สวย เลย
Boost 0.8 เกียร์ เดิม ๆพอ ได้ แต่ ไม่ควร Kick down เกิน 2เกียร์ นะ ไม่ งั้น
ไม่รอด แน่ๆ
Logged
parn9669
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 161



« Reply #8 on: August 27, 2010, 12:48:48 PM »

อยากเห็นห้องเครื่องจังครับ 
Logged
arm
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 63


do my best...


« Reply #9 on: August 27, 2010, 01:13:34 PM »

สวยครับ ชอบจังสีนี้แต่งแบบนี้
Logged

One year older, one year better!
Silhouette
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 367


Boosting a Bimmer is not a Crime!


« Reply #10 on: August 27, 2010, 02:21:40 PM »

ตอบแทนหละกันอันนี้ ถือว่า เป็น Stage 1 แค่นั้น Boost 0.4Bar นะ กำลังอัด เดิมๆ เลย แต่ MAP กล่องใหม่ หมด
A/F สวย inter มอง ไม่ เห็น หรอก เพราะว่า ซ่อน อยู่ ใน ซุ้ม ล้อ Boost ไปถึง 0.6 ได้ ถ้า ฉีดน้ำช่วย
แต่ ถ้าจะ Boost สัก 0.8 Bar ต้อง decompression มาที่ 9.5:1 ก็จะ สวย เลย
Boost 0.8 เกียร์ เดิม ๆพอ ได้ แต่ ไม่ควร Kick down เกิน 2เกียร์ นะ ไม่ งั้น
ไม่รอด แน่ๆ


แจ๋วเลยครับ พี่ Adit  ถ้าเข้าใจไม่ผิด จะเป็น E39 Twin Turbo RHD คันแรกๆของโลกเลย (ที่เคยเห็น มีแต่ Single, LHD)

ถามนิดสิครับ พี่ว่าเจ้า ปะเก็น กับ Bolt ฝาสูบ Standard มันน่าจะเอา Boost ระดับ 0.8-1 Bar อยู่มั๊ยครับ สำหรับ  (ถ้า Assume ว่าไส้ใน ลดกำลังอัดไปแล้ว)

คือ รู้สึกยังขวัญผวากับปะเก็นเหล็กยังไม่หายครับ เอาใจมันยากจริงๆ รั่วตลอด 

Logged


'01 - E39 523i M52 2400cc | Manual Transmission (M3 3.0) | Alpina B10 Rear Axle | CarPC/iBus interface | Exotic Tuning Front Lip | Alpina D10 Rear Lid Spoiler | Wolf3D Standalone ECU | Holset HX35 Soon!!
popdemonic
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #11 on: August 27, 2010, 02:42:39 PM »

พี่แจนใส่หอยคู่เลยหรอครับ ใหม่ๆน้ำมันจะกินสุดๆ อิอิ เพราะเอะอะๆ เดี๋ยวติดบูสต์ๆประจำ 
Logged

The Quattro
-K26/GT2871@1,8Bar|Bosch Big Green Injector| 034EFI Software|Wagner RS2 High flow 'EM|Forge 007 BPV|Greddy E-01|HKS TT|044 Bosch FP Kits| Customed 3" DP&Exhaust|1,9Bar WG spring|3Bar Vmap|2Bennett Camber plates|Hotbits+H&R|BBS LM |FMIC|Audi S8 360mm|6Pots Calipers.
jan_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,486



« Reply #12 on: August 27, 2010, 03:16:35 PM »

ครับหอยคู่เลย 555

เมื่อวาน พอดีเจอพี่ป๋อด้วย เลยนั่งลองกันไป 3 คนครับ วันนี้ลองใหม่ จ่ายตังทางด่วนเสร็จ กดไปถึง 220 km/hr เร็วกว่าเดิม ไม่ตื้อๆเหมือนเดิมครับ ยังไปได้อีก แต่ถนนไม่อำนวยครับ ไว้คราวหน้าลองอีกทีครับ

เรื่องกินน้ำมันขนาดไหน เดี๋ยวหมดถังนี้ก็จะรู้แล้วครับ เติมไอ้เจ้า V power gasohol 95 ไป

อันนี้รูปในห้องเครื่องนะครับ
Logged
jan_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,486



« Reply #13 on: August 27, 2010, 03:19:38 PM »

แถมอีกรูป
Logged
Kim R.
Verified Member
***
Online Online

Posts: 1,113


Eurosquad


« Reply #14 on: August 27, 2010, 03:29:06 PM »

แจ่มเลย 

อยากเห็นDyno มากๆครับ
Logged

oat_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,558



« Reply #15 on: August 27, 2010, 03:35:32 PM »

แหล่มเลยพี่แจน   

อยากเห็นกราฟ tt เปรียบเีทียบกับ SC  จัง
Logged
jan_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,486



« Reply #16 on: August 27, 2010, 03:43:49 PM »

TT อาจจะเป็นรอง SC นิดๆหล่ะมั้ง แต่ตอนแรกถามพี่อดิษ เค้าว่าก็พอๆกันนะ

อีกอย่าง เดี๋ยวนี้ใจพี่ก็ไม่ค่อยถึงแล้วด้วย จะแพ้ก็ตรงใจไม่ถึงด้วยหล่ะมั้งน้องโอ๊ต 555

เดี๋ยวรอ 1000 kms เอาไปให้พี่เค้าขึ้น Dyno อีกที แล้วก็ปรับจูนอะไรอีกนิดนะ แต่น่าจะครบ 1000 km หลังจาก meeting หล่ะมั้ง
Logged
aye
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 155


You'll never walk alone.......


« Reply #17 on: August 27, 2010, 03:48:09 PM »

อิจฉาจัง  ที่นี้มีแต่รถแรงๆ ทั้งนั้นเลย 
Logged

aye
oat_e39
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 1,558



« Reply #18 on: August 27, 2010, 03:53:23 PM »

TT อาจจะเป็นรอง SC นิดๆหล่ะมั้ง แต่ตอนแรกถามพี่อดิษ เค้าว่าก็พอๆกันนะ

อีกอย่าง เดี๋ยวนี้ใจพี่ก็ไม่ค่อยถึงแล้วด้วย จะแพ้ก็ตรงใจไม่ถึงด้วยหล่ะมั้งน้องโอ๊ต 555

เดี๋ยวรอ 1000 kms เอาไปให้พี่เค้าขึ้น Dyno อีกที แล้วก็ปรับจูนอะไรอีกนิดนะ แต่น่าจะครบ 1000 km หลังจาก meeting หล่ะมั้ง
ผมว่ายังไม่ชินมากกว่าม้างพี่  ขึ้น Dyno เมื่อไหร่บอกด้วยนะพี่  ว่าจะไปขึ้นด้วยคนครับ  อยากฟังเสียง ฟิ้วๆๆๆ
ตอนแรก ผมคิดว่า TT น่าจะเจ๋งกว่า sc นะ
Logged
Juneboyz
Verified Member
***
Offline Offline

Posts: 171


Hamann Motorsport


« Reply #19 on: August 27, 2010, 04:03:09 PM »

ขอคลิป หน้าปัดไมล์ ลง ยูทูปด้วยครับพี่แจน please please please
Logged

BMW E39 528iA CBU Mod. List Autoart Wheels 19" F9" R10" White Spokes-Blue Lips,Alutec Front Strut Bar,Hamann Front Lip Spoiler Blue Stripe With Hooks,AC Shnitzer Rear Skirt,AC Shnitzer Roof Spoiler,///M5 Side Panels,///M5 Trunk Lid Spoiler,Custom Made Cold Air Intake,LED Day Light
Pages: [1] 2 3 ... 5   Go Up
  Print  
 
Jump to: